2日，記者從長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)了解到，自8月30日起，在夜間將會(huì)對(duì)城區(qū)內(nèi)主要街道隔離護(hù)欄加高至1.2米，并提醒那些自認(rèn)為“身手”了得的市民，行人違章將被納入處罰重點(diǎn)。

　　100公里隔離護(hù)欄已安完一半

　　9月2日，記者對(duì)長(zhǎng)春市工農(nóng)大路和自由大路進(jìn)行了實(shí)地踏差，發(fā)現(xiàn)兩條路上原有的護(hù)欄統(tǒng)一換成了1.2米高的鐵藝護(hù)欄。以前，由于部分路段路中間的護(hù)欄太低，過往的行人可以很容易跨過去，在一定程度上影響了交通秩序，也威脅行人的安全。針對(duì)這一現(xiàn)象，長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)于8月30日起，在夜間施工，把原有的0.8米護(hù)欄撤下，統(tǒng)一換成高為1.2米的鐵藝護(hù)欄，這種新護(hù)欄是鐵的，除了可阻攔行人跨欄之外，還結(jié)實(shí)耐用。

　　記者在長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)了解到，除了工農(nóng)大路、自由大路外，這種1.2米高的鐵藝護(hù)欄還將在市區(qū)內(nèi)的其他主要街道架設(shè)。“道路隔離護(hù)欄的安裝，將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春市城區(qū)由法規(guī)性隔離向物體性隔離的轉(zhuǎn)變。”交警支隊(duì)道路設(shè)施隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李季說(shuō)，今年長(zhǎng)春市城區(qū)內(nèi)的道路計(jì)劃安裝隔離護(hù)欄100公里，目前已經(jīng)有50公里安裝完畢，道路設(shè)施隊(duì)將會(huì)在2011年的10月末把所有的隔離護(hù)欄安裝完畢。

　　人流不多路段仍用矮護(hù)欄

　　9月2日，記者在市區(qū)內(nèi)的主要街道上踏察時(shí)發(fā)現(xiàn)，新發(fā)路與北京大街上都有道路隔離護(hù)欄，但是護(hù)欄都為0.8米，有的過往行人完全無(wú)視道路隔離護(hù)欄，在短短的20分鐘內(nèi)，就有10余名行人跨越護(hù)欄。

　　據(jù)李季介紹，原來(lái)的護(hù)欄是塑料的，天氣變冷后，塑料會(huì)變硬、變脆，這樣行人在翻越護(hù)欄時(shí)，如果是腳踩著護(hù)欄翻越的話，就會(huì)造成護(hù)欄的損壞，換成鐵藝護(hù)欄后，雖說(shuō)不能完全杜絕行人翻越，但是也起到了一定作用。另外，今年長(zhǎng)春市計(jì)劃安裝的100公里道路隔離護(hù)欄，并不全是高1.2米的鐵藝護(hù)欄，交警部門會(huì)考慮道路人流量，對(duì)于人流不多的路段，仍然使用0.8米以下的低矮護(hù)欄。

　　行人違法 罰款5-20元

　　“主要還是得靠行人的自覺，即使是沒有護(hù)欄，也應(yīng)該按照交通法規(guī)遵紀(jì)通行。”李季介紹，護(hù)欄的增高只是為了確保行人在過馬路時(shí)的安全，杜絕橫穿馬路的現(xiàn)象。以往對(duì)違反交通規(guī)則橫穿馬路、跨越護(hù)欄的行人只是進(jìn)行警告或是批評(píng)教育，但是現(xiàn)在依據(jù)交通法規(guī)將會(huì)對(duì)行人處以5-20元不等的罰款。

　　最后，李季說(shuō)：“行人是交通參與者中的弱者，要珍惜自己的生命，遵守交通規(guī)則。”